선박은 제출된 SEEMP Part II의 데이터 수집 방법론에 따라 2019년부터 매년 연간 단위로 연료 사용량, 운항거리, 운항시간 등의 정보를 수집해야 하며, 2020년부터 매년 3월 31일까지 해당 데이터를 주관청 또는 RO에 보고해야 합니다.
데이터 보고 시, SEEMP 개발 가이드라인(Resolution MEPC.282(70))의 부록 3에 첨부되어 있는 표준화된 데이터 보고 양식을 사용하여야 합니다.
KR은 수집된 데이터가 선박 연료 사용량 데이터 검증 가이드라인(Resolution MEPC.292(71))에서 제시된 요구 사항*을 충족하는 경우, 해당 선박에 대한 적합 확인서(SoC)를 발행하여 드립니다.
* 기국 별 별도의 검증 가이드라인이 있는 경우, 그에 따른 검증 수행

제출된 SEEMP Part III의 CII 계산 방법에 따라, 선박은 전년도 1월 1일부터 12월 31일까지 12개월 동안 달성한 연간 운영 CII를 계산해야 합니다.
선박의 CII등급이 단일 연도 E등급 또는 3년 연속 D등급인 경우, CII허용값 달성을 위한 시정조치 계획이 포함된 SEEMP Part III를 개발하여, 주관청 또는 인정기관의 승인을 받아야 합니다.
시장에서 더 높은 경쟁력을 가질 수 있도록 선박은 높은 CII 등급을 보유하는 것이 중요하며, 낮은 CII 등급을 가진 선박은 시장에서 퇴출될 가능성이 커집니다.
CII 규제 만족을 위해, 선박은 에너지와 비용 측면에서의 기술적인 접근과 대응조치 수립 시 제어가능 여부를 고려한 운항적 접근을 모두 고려해야 합니다.

In accordance with the data collection methodology of the submitted SEEMP Part II, the ships shall collect annual data of fuel oil consumption, distance travelled and hours underway from 2019, and report the collected data every year to the Administration or RO until March 31 from 2020.
When reporting the data, you should use the STANDARDIZED DATA REPORTING FORMAT FOR THE DATA COLLECTION SYSTEM attached to appendix 3 of the Guidelines for the development of a SEEMP(Resolution MEPC.282(70).
KR will issue a SoC(Statement of Compliance) for the ship if the collected data meet the requirements* which are suggested from ship‘s fuel oil consumption data verification guidelines(Resolution MEPC.292(71)).
* If there is any separated verification guideline for each flag state, it shall be followed.

In accordance with the CII calculation methodology of the submitted SEEMP Part III, the ships shall calculate the attained annual operational CII over a 12-month period from 1 January to 31 December for the preceding calendar year.
If a ship’s CII rating is an one E rating or D rating for three consecutive years, the revised SEEMP Part III including the plan of corrective actions to achieve the required CII should be re-developed and approved by Administration or RO.
It will be important to achieve a high CII rating for ships, as ships with high CII rating will become more competitive. Those ships with low CII rating may be withdrawn from the market.
In order to comply with the CII, a ship has to consider both technical approach in terms of efficiency and input cost and an operational approach in terms of whether it is controllable or uncontrollable when establishing the countermeasures.